Mazda 6 2. 0 Benzin Vélemények
Természetesen a 6-ossal, amelyből a frissítés után is gyártanak kombi változatot. Ráadásul annyira jó alakja van, hogy nekem személy szerint jobban is tetszik, de ezúttal nem az akadt a horgomra. Hanem a négyajtós, abból viszont rögtön kettő is, az erősebbik benzines és dízel, mindkettő automataváltóval. Egy 194 lovas, 2, 5 literes, henger-lekapcsolós benzines (szürke) és egy 184 lovas, 2, 2-es gázolajos (fehér). Rögtön adja is magát a kérdés, hogy melyik a jobb, de aki egyértelmű válaszra vár, az ne is várjon inkább, mert nincs. A CX-5 -nél is nehéz volt rámutatni valamelyikre, ott csak azért hajlottam a dízel felé, mert a légellenállás miatt túl torkosnak bizonyult a kettő-feles. A 6-oshoz viszont remekül passzol! De a dízel is, azon túl, hogy elég csúnyán szól, főleg hidegen, persze csak annyira, mint a többi ilyen motor. Illetve itt valamivel jobb a helyzet, a javított hangszigetelés tényleg érezteti hatását (kívül is), de akkor is van tak-tak-tak-tak… Ehhez képest a benzines igazi felüdülés, amely korrekt, japános zúgással tölti meg az utasteret – magas fordulaton talán túlságosan is.
Price
6 fokozatú váltó karja A 6-os hatfokozatú kézi váltója jó, ahogy a Honda ötöse is. Egyformán kellemes kapcsolgatni, egyformán veszik a fokozatokat. Ha már az egyformaságnál vagyunk: el tudják képzelni, hogy mondjuk két német autónak ugyanott legyen a vészvillogó-kapcsolója, a kétzónás klíma vezérlése, és még a gombok is úgy nézzenek ki? Ez a két kocsi teljesen egyforma. Hangulatukban, karakterükben egyaránt. Ugyanúgy rövid az ülések előlapja, a belsejük, a színeik hasonlóak. Még a kézifék melletti tárolóedény is hasonló, mindössze annyi a differencia, hogy a Mazdában az anyós oldalán van a kézifék karja. Hasonló a négyhengeres motorok karaktere is. Eddig azt hittük, a Honda pörög lelkesebben, de nem. Most az új Mazda lelkesedik jobban, sőt kevésbé nyers, sokkal halkabb, és érzésre jobban is megy egy kicsit, mint a Honda. Hosszú a csomagtartó, de nem magas A helykínálat az új Mazdában valamivel talán jobb, mint az Accordban, nagy csodára kár számítani, a tengelytávjuk csaknem azonos: A Mazdáé 272, a Hondáé 267 centiméter.
- Fenntartható fejlődési célok magyarországi megvalósításának keretei
- The Walking Dead - a nyár végén jön az utolsó évad | Gamekapocs
- Termékek | PlatinumShop.hu
- Végtelen szerelem 2 évad 109 rész 5
- Panda free antivirus 2018 magyar felirattal
- Szex és new york a film
- Jó lenne, ha ... - Mazda 6 2008 - Totalcar autós népítélet
- Mazda 6 2. 0 benzin vélemények 2017
- Mazda 6 2. 0 benzin vélemények motor
- A legjobb háborús filmek és sorozatok - Sorozatajánlók kritikamentesen
Tesztnapló: Mazda 6 2.0 TE - Az Autó
Két elülső front- és oldallégzsák, két függönylégzsák, öt biztonsági öv szériában jár, az öt fejtámlával (az elülső két aktívval) együtt, amiből a középső a jobb kilátás kedvéért a támlába olvasztható. A blokkolásgátló, a kikapcsolható kipörgésgátló és kitörésgátló, a pánikfék szériában jár. A kényelmiek derékhada, az automatikus klímaberendezés, a rádióvezérléses központi zár, a fedélzeti számítógép, a kormányról vezérelhető rádió és sebességtartó automatika, a két fűthető és elektromosan állítható visszapillantó tükör (amiből csak a bal aszferikus), de a négy oldalablak is motorral utazik. Költség A Mazda nem olcsó, de jól tartja árát. Szervizciklusa 20 000 km, az általános garancia nagyvonalú 3 év, akárcsak a tízévi védőszárny-szolgáltatás. Az átrozsdásodásra 12 évet adnak, a fényezésre hármat. Az Autó2 újság 2002/11. számában megjelent cikk rövidített változata Comments comments
A csomagtartójuk nagy, és jól használható, négy fővel simán elmennek nyaralni, telelni. Kényelmesen befér mindkettőbe a gyerekülés, alapáron van egy rakás légzsák. Totalcar értékelés - Mazda 6 2. 0 Te - 2008 Finom, kellemes autó, jól megy, szép, csendes, kényelmes és biztonságos. Igazából egy autónak ennél többet nem kell tudnia. Ez elég.